لمبات ليد للعربية في مصر: H4 أم H7 أم H11؟ الأسعار والفرق عن الهالوجين والزينون

الجواب المختصر: لمبة الليد المناسبة لعربيتك هي اللي ليها نفس قاعدة اللمبة القديمة — الرقم مطبوع على اللمبة نفسها (H4، H7، H11، 9005، 9006، 9012، H1). اختر لون 6000–6500 كلفن (أبيض) وليس أزرق، وتبريداً حقيقياً (مروحة أو ضفيرة نحاس)، وديكودر CAN-bus لو السيارة أوروبية أو كورية حديثة. في السوق المصري (أكتوبر 2026) تبدأ الأطقم العامة من حوالي 400 جنيه، والماركات المعروفة من حوالي 2,100 جنيه، وأطقم Lalogo بقوة حقيقية 11,000–13,000 لومن للطقم من 109 دولار (≈ 5,700 جنيه).

1. إزاي أعرف قاعدة اللمبة؟

القاعدةالاستخدام الشائعملاحظات
H4 (HB2 / 9003)عالي وواطي في لمبة واحدة — السيارات الاقتصادية والقديمة بفانوس بلمبة واحدةالأكثر طلباً في مصر؛ اختر طقم Hi/Lo
H7فتيلة واحدة للواطي أو العالي — كثير من الأوروبي والكوريبعض الموديلات تحتاج أدابتر تثبيت
H11 (H8 / H9 / H16)الشبورة والواطي في الياباني والكوري والأمريكينفس اللمبة تناسب H8/H9/H11 غالباً
9005 (HB3)العالي في المواصفات الأمريكية والياباني
9006 (HB4)الواطي في المواصفات الأمريكية والياباني
9012 (HIR2)الواطي في بعض تويوتا ولكزس وهونداشكل 9006 لكن مختلف في القفل
H1العالي أو بروجكتر الواطي في موديلات أقدم

لو مش لاقي الرقم: شوف كتالوج السيارة أو ابعت لنا الموديل والسنة على واتساب.

2. اللومن والواط والكلفن — إيه اللي يهم فعلاً؟

  • اللومن هو كمية الضوء الحقيقية. لمبة الهالوجين H4 الأصلية تعطي حوالي 1,000–1,500 لومن للمبة؛ طقم ليد جيد يعطي 3,000–6,500 لومن فعلي للمبة. أرقام مثل «20,000 لومن» على طقم بـ 400 جنيه غالباً مضخّمة.
  • الواط يدل على استهلاك الطاقة وحرارة الشريحة، لا على السطوع مباشرة؛ طقم 130–150 واط حقيقي يحتاج تبريداً جيداً.
  • الكلفن هو لون الضوء: 6000–6500 كلفن أبيض نقي يناسب الرؤية؛ أعلى من 8000 كلفن يميل للأزرق ويقلل الرؤية في الشبورة وقد يوقفك عند الكمائن.

3. ليد أم هالوجين أم زينون؟

النوعالسطوعالعمرالتكلفة في مصرملاحظات
هالوجينأساسي500–1,000 ساعة100–400 جنيه للمبةالأصل في أغلب العربيات؛ ضوء أصفر
زينون (HID)عالٍ2,000–3,000 ساعة1,500–4,000 جنيه للطقم + بالاستيحتاج بالاست وتسخين؛ يبهر لو بدون بروجكتر
ليد (طقم تركيب مباشر)عالٍ جداً فوري20,000+ ساعة400–7,000+ جنيه للطقمتركيب مباشر، لا يسخن الفانوس كالهالوجين؛ الجودة تختلف كثيراً
بروجكتر ليد صغيرعالٍ ومركّز20,000+ ساعةمن 82 دولار (≈ 4,300 جنيه)عدسة مدمجة تعطي خط قطع نظيف بدون إبهار في فوانيس العاكس

الأسعار من متاجر ومنصات مصرية في أكتوبر 2026 وتتغير حسب الماركة والقوة.

4. مشكلة CAN-bus والوميض

السيارات التي تراقب اللمبات إلكترونياً (أغلب الأوروبي، وبعض الكوري من 2015+) قد تعطي تحذير «لمبة محروقة» أو وميضاً أو تطفئ الليد. الحل ديكودر/مقاومة CAN-bus توصَّل بين الفيشة واللمبة. اذكر الموديل عند الطلب ونرشّح لك الطقم المناسب.

5. التركيب والضبط

  1. افصل البطارية، افتح الغطاء الخلفي للفانوس، أدر اللمبة القديمة واسحبها.
  2. ركّب حلقة التثبيت من الطقم الجديد في مكان اللمبة القديمة ثم اللمبة، واتجاه الشرائح يمين/يسار لا فوق/تحت.
  3. ثبّت وحدة التحكم والمروحة خارج الفانوس ووصّل الفيشة.
  4. اضبط ارتفاع الفانوس على حائط بعد التركيب؛ أهم خطوة لتجنب إبهار السائقين وضمان الرؤية.

6. متى تغيّر زجاج الفانوس مع اللمبة؟

لو الزجاج مصفر أو مغبّش، أقوى لمبة ليد ستفقد 30–50% من ضوئها في الزجاج التالف. غيّر وش الفانوس أولاً (من 1,400 جنيه) ثم ركّب الليد — النتيجة فانوس زي الجديد بسطوع مضاعف.

المصادر

الأسئلة الشائعة

لمبات الليد قانونية في مصر؟

الإضاءة الأمامية يجب أن تكون بيضاء أو صفراء وغير مبهرة. طقم ليد 6000–6500 كلفن مضبوط الارتفاع لا يسبب مشكلة عادةً، بينما الأزرق فوق 8000 كلفن أو الفانوس غير المضبوط قد يوقفك في الكمائن.

H4 أم H7 لعربيتي؟

اقرأ الرقم على اللمبة القديمة أو كتالوج السيارة. H4 لمبة واحدة عالي/واطي، H7 لمبة لكل وظيفة. أو ابعت لنا الموديل والسنة.

ليه أطقم الليد الغالية أحسن من بـ 400 جنيه؟

شرائح أفضل، لومن حقيقي، تبريد يحافظ على السطوع وعمر اللمبة، وديكودر CAN-bus. الأطقم الرخيصة تفقد سطوعها أو تحرق خلال شهور وتعطي خط قطع مشتت.

هل الليد يسخن الفانوس؟

أقل بكثير من الهالوجين على الزجاج، لكن وحدة التحكم والمروحة تحتاج تهوية. لا يصفّر الزجاج لكنه لا يصلحه لو كان مصفراً أصلاً.

آخر تحديث: 2026-10-14

ما لقيتش موديل سيارتك؟

أرسل صورة الفانوس أو رقم الشاسيه عبر واتساب — المصنع لديه قوالب لأكثر من 360 موديلاً بمواصفات خليجية وأمريكية وأوروبية.