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Réponse courte : les vitres de phare modernes sont en polycarbonate protégé par un fin vernis UV d’usine. Le soleil, la chaleur et la poussière l’usent ; le plastique s’oxyde alors et jaunit.

Réponse courte : le polissage coûte quelques dizaines de dollars et dure des mois ; une vitre neuve commence autour de 27 USD par côté et dure des années ; un bloc optique d’origine commence vers 200 USD et atteint des milliers de dollars sur les voitures premium.

Les vitres diffèrent d’un modèle et d’un restylage à l’autre. Vérifiez le code châssis, l’année modèle et le côté avant de commander.

Résumé pratique pour les importateurs : position 8512.20, registre de commerce et domiciliation bancaire en Algérie, ACID via Nafeza en Égypte, et les documents d’expédition standard.