Instructions de montage de la vitre de phare
Pour les bricoleurs :
Si vous êtes à l’aise avec l’outillage, vous pouvez monter la vitre vous-même. En cas de doute, confiez l’opération à un garage ou à un électricien auto.
Guide pas à pas
Au four (recommandé) :
- Retirez le cache arrière et l’ampoule du bloc optique.
- Placez le phare dans un four préchauffé à 80 °C pendant 10 minutes pour ramollir la colle.
- Séparez délicatement la vitre du boîtier.
Au pistolet thermique (alternative) :
- Chauffez l’angle le plus saillant du phare, zone par zone.
- Quand la colle se ramollit, insérez doucement un tournevis plat pour décoller.
- Attention : ne surchauffez pas (risque d’abîmer le boîtier). Arrêtez quand la surface est tiède au toucher (testez avec des gants).
Séparer la vitre :
- Une fois chaud, ouvrez l’angle d’un coup sec. Tirez fort ! (Portez des gants non pelucheux.)
- En cas de résistance, réchauffez la zone et recommencez. Un utilisateur expérimenté sépare la vitre en une minute.
Préparer le remontage :
- Nettoyez soigneusement les résidus de colle dans la gorge du boîtier.
- Transférez les enjoliveurs de l’ancienne vitre sur la neuve.
Appliquer la colle neuve :
- Coupez l’embout du tube fourni à 45° (ajustez l’ouverture si le débit est insuffisant).
- Remplissez la gorge à 50–70 % de sa hauteur d’un cordon continu.
Remonter la vitre :
- Alignez la vitre neuve et pressez-la sur le boîtier.
- L’excédent de colle peut sécher puis être coupé à la lame. Essuyez toute trace sur la vitre avec un chiffon.
Séchage et finition :
- Laissez sécher à l’air dans un endroit ventilé 3 à 5 jours avant de remonter le phare.
- Évitez le lavage et la pluie pendant une semaine pour empêcher toute entrée d’eau.
Consignes de sécurité
- Portez toujours des gants résistants à la chaleur.
- Travaillez dans un endroit ventilé.
- Ne précipitez pas le séchage : la patience garantit l’étanchéité.